Mitsubishi HC-BH0336LW4-S1 30W AC Servo Motor لشركة JUKI KE2070 KE2080 FX-3 Z-Axis Placement-head Vertical Motion

إن Mitsubishi HC-BH0336LW4-S1 عبارة عن محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد بقدرة 30 وات تم تحديده بواسطة رقم جزء JUKI 40044534. ويستخدم بشكل شائع كمكون حركة المحور Z في تكوينات آلة وضع JUKI KE2070 وKE2080 المتوافقة وFX-3 SMT المحددة. يتمثل دوره الأساسي في التحكم في الحركة الرأسية الدقيقة لرأس الوضع أثناء التقاط المكونات ونقلها ووضعها.

تعتبر حركة المحور Z المستقرة ضرورية للحفاظ على ارتفاع الفوهة القابل للتكرار، والتحكم في اتصال المكونات، وتشغيل الرأس بسلاسة، وتجميع PCB الموثوق. عندما يصدر المحرك الأصلي ضوضاء غير طبيعية، أو اهتزازًا، أو وضعًا غير مستقر، أو حركة متقطعة، أو إنذارات مؤازرة متكررة، فإن الاستبدال بوحدة مطابقة بشكل صحيح يمكن أن يساعد في استعادة أداء الإنتاج.

تتوفر الخيارات الأصلية المستخدمة الجديدة والمختبرة للصيانة الوقائية، والإصلاح في حالات الطوارئ، وتجديد الآلات، ومخزون قطع الغيار. قبل الطلب، يجب على المشترين التأكد من ملصق المحرك، ورقم جزء JUKI، والموصل، والعمود، واتجاه الكابل، وتكوين الماكينة.

مزيج من النموذجHC-BH0336LW4-S1، الإخراج المقدر30 واطورقم الجزء JUKI40044534يتم استخدامه باستمرار من خلال مراجع أجزاء SMT لتحديد محرك سيرفو المحور Z هذا.

يقوم محرك المحور Z بإجراء تسارع وتباطؤ وتحديد المواقع والتوقف بشكل متكرر أثناء كل دورة تحديد. الإنتاج المستمر، والمقاومة الميكانيكية، والتلوث، وتعب الكابل، والمحاذاة غير الصحيحة قد تؤثر تدريجياً على أداء المحرك.

يجب تشخيص الإنذار المتعلق بالمحرك بعناية لأن الأعراض المشابهة يمكن أن تنتج أيضًا عن محرك المؤازرة، أو كابل التغذية المرتدة، أو أداة التوصيل، أو آلية التوجيه، أو توصيل الطاقة، أو مجموعة الرأس.

قد تشير الحالات التالية إلى أن المحرك أو نظام المحور Z المحيط به يتطلب إجراء فحص:

• يظهر إنذار مؤازر المحور Z أثناء بدء التشغيل.
• لا يمكن لرأس الموضع إكمال إرجاع الأصل.
• تصبح حركة الرأس العمودية بطيئة أو غير منتظمة.
• يُصدر المحرك ضوضاء غير عادية أثناء الحمل أو الاحتكاك.
• يزداد اهتزاز المحور Z أثناء التسارع.
• يصبح ارتفاع التقاط الفوهة غير متناسق.
• يصبح ارتفاع موضع المكون غير مستقر.
• تتوقف الآلة بشكل متقطع أثناء الإنتاج.
• ترتفع درجة حرارة المحرك بسرعة غير عادية.
• تفشل حركة المحور بعد التشغيل الممتد.
• تعود إنذارات تحديد المواقع بعد إعادة تشغيل الجهاز.
• يحتوي أحد الرؤوس على أخطاء متكررة في الالتقاط أو الموضع.
• تصبح الاستجابة الحركية متأخرة أو متقطعة.
• يظهر العمود أو الوصلة تآكلًا واضحًا.
• تلف الموصل أو عزل الكابل.

هذه الأعراض لا تؤكد تلقائيا فشل المحرك. يجب فحص نظام المحور Z الكامل قبل استبدال المحرك.

الحل الموصى به هو تركيب محرك بديل يتوافق مع متطلبات الجهاز الأصلية:

• محرك ميتسوبيشي موديل HC-BH0336LW4-S1.
• جوكي رقم الجزء 40044534.
• الإخراج المقدر 30 واط.
• موضع التثبيت الصحيح للمحور Z.
• مطابقة رمح وواجهة التركيب.
• مطابقة الموصل واتجاه الكابل.
• ردود فعل متوافقة والتكوين الكهربائي.

يساعد تحديد المحرك الصحيح على تقليل مخاطر تأخير التثبيت، والإنذارات المتكررة، وتحديد المواقع بشكل غير صحيح، وتوقف الإنتاج غير المخطط له.

يتحكم المحور Z لآلة التنسيب في الوضع الرأسي للفوهة ورأس الوضع. قد تؤثر أخطاء الحركة الصغيرة على عمليات الالتقاط والتعرف والنقل والوضع.

يدعم الأداء الدقيق للمحور Z:

• ارتفاع اقتراب الفوهة الصحيح.
• ضغط التقاط ثابت للمكونات.
• رفع موثوق من الشريط الناقل.
• نقل مستقر للمكونات.
• وضع يمكن التحكم فيه على معجون اللحام.
• تقليل تأثير الفوهة أو المكونات.
• ارتفاع الموضع المتكرر.
• انخفاض خطر اصطدام الرأس.
• معايرة الآلة على نحو سلس.
• تحسين استمرارية الإنتاج.

لا يحل المحرك الثابت محل معايرة الماكينة المناسبة، وصيانة الفوهة، وضبط وحدة التغذية، وفحص الفراغ، وخدمة آلية الرأس. ويجب أن تعمل هذه الأنظمة معًا.

يجب تأكيد القيم الكهربائية التفصيلية، وترتيب دبوس الموصل، وتكوين التشفير، وأبعاد العمود، ومواصفات الكابل من ملصق المحرك الأصلي، أو دليل أجزاء الماكينة، أو العينة الفعلية.

لا تقم باختيار محرك سيرفو فقط من خلال المظهر أو الأبعاد التقريبية أو الإخراج المقدر.

• حالة التشغيل غير مستخدمة.
• مناسبة لمعدات الإنتاج الهامة.
• مناسبة للاستبدال الوقائي.
• مناسبة لتخطيط قطع الغيار على المدى الطويل.
• تقليل عدم اليقين من العملية السابقة.

• انخفاض تكلفة الاستحواذ.
• عملي للمعدات المتوقفة أو القديمة.
• مناسبة لميزانيات الصيانة العاجلة.
• التكوين الميكانيكي والكهربائي الأصلي.
• متاح مع التفتيش وفقا لحالة المخزون.

قد تظهر على المحركات الأصلية المستخدمة خدوش، أو علامات تثبيت، أو تآكل الملصق، أو اختلافات تجميلية طفيفة. لا تشير هذه العلامات تلقائيًا إلى وجود مشكلة وظيفية.

يتم استخدام المحرك HC-BH0336LW4-S1 في صيانة معدات SMT الاحترافية وعمليات تجميع PCB.

• مصانع تصنيع الالكترونيات.
• مشغلي خطوط الإنتاج SMT.
• مصنعي الالكترونيات التعاقدية.
• مستخدمو آلة التنسيب JUKI.
• شركات صيانة معدات SMT .
• متخصصون في تجديد الآلات.
• الموزعون الدوليون لقطع الغيار.
• أقسام هندسة الإنتاج.
• مراكز إصلاح SMT الإقليمية.
• موفري حلول تجميع ثنائي الفينيل متعدد الكلور.

يعمل المحرك كجزء من نظام التحكم المؤازر ذو الحلقة المغلقة. تقوم وحدة التحكم في آلة التنسيب بإنشاء أمر للحركة، ويتحكم النظام المؤازر في المحرك وفقًا للوضع والسرعة وملف الحركة المطلوب.

تتكرر هذه الدورة عدة مرات أثناء الإنتاج العادي. يعد الأداء الحركي السلس والتغذية المرتدة الموثوقة والمحاذاة الميكانيكية الصحيحة ومقاومة الحركة المنخفضة كلها أمور مهمة.

يعد المحرك المؤازر جزءًا واحدًا فقط من نظام المحور Z الكامل.

إذا تم تركيب المحرك الجديد أثناء تلف مكون آخر، فقد يستمر الجهاز في إصدار الإنذارات. يجب على الفني فحص نظام الحركة بأكمله.

يجب أن يكون رقم الجزء المطلوب40044534. تحقق من المحرك الأصلي أو قائمة أجزاء الماكينة أو سجل الصيانة أو وثائق المعدات.

يجب أن تظهر علامة المحرك الأصليةHC-BH0336LW4-S1. قد تحتوي محركات Mitsubishi المماثلة على أعمدة أو كابلات أو موصلات أو أنظمة ردود فعل أو متطلبات تثبيت مختلفة.

يتم تعريف هذا المنتج بشكل شائع على أنهمحرك سيرفو على شكل حرف Z بقدرة 30 وات. لا تستبدلها بقوة كهربائية مختلفة فقط لأن جسم المحرك يبدو مشابهًا.

توفير نموذج الجهاز الكامل، مثل:

• جوكي KE2070.
• جوكي KE2080.
• جوكي FX-3.
• نموذج الجهاز الآخر الموضح على ملصق المعدات.

يجب التأكد من تثبيت FX-3 من الملصق الفعلي للمحرك وتكوين الماكينة قبل الطلب.

يفحص:

• شكل الموصل.
• ترتيب دبوس.
• هيكل القفل.
• طول الكابل.
• اتجاه مخرج الكابل.
• اتجاه الموصل.
• علامات تعريف مرئية.

يؤكد:

• قطر رمح.
• طول رمح.
• موقف مسطح.
• نوع اقتران.
• Keyway أو هيكل التثبيت.
• تآكل أو تشوه واضح.

يتأكد:

• موقف ثقب الترباس.
• حجم شفة التركيب.
• تحديد موقع السطح.
• اتجاه التثبيت.
• مساحة الآلة المتوفرة.
• موقف توجيه الكابل.

اختر المعدات الأصلية الجديدة للمعدات الهامة، والصيانة الوقائية، ومخزون قطع الغيار طويل الأجل.

اختر النسخة الأصلية التي تم اختبارها والمستخدمة في الإصلاحات الحساسة من حيث التكلفة وخطوط الإنتاج القديمة وتجديد الماكينات والاستبدال العاجل.

يتيح توفير المعلومات الكاملة عرض أسعار أسرع ويقلل من مخاطر طلب محرك غير متوافق.

قد تختلف معايير الفحص بين الوحدات الأصلية الجديدة والأصلية المستخدمة. يجب على المشترين الذين لديهم متطلبات اختبار خاصة ذكرها قبل تأكيد الطلب.

يجب أن يتم التثبيت بواسطة فني صيانة SMT مؤهل.

• أوقف الآلة بأمان.
• تسجيل الإنذارات الحالية وتاريخ الخطأ.
• عمل نسخة احتياطية من معلومات الجهاز الضرورية.
• افصل مصدر الطاقة الرئيسي.
• اتبع إجراءات الإغلاق الكهربائي.
• انتظر حتى يتم تفريغ الطاقة المخزنة.
• تصوير التثبيت الأصلي.
• قم بتمييز كافة الموصلات والكابلات.
• افحص ملصق المحرك البديل.
• تحقق من آلية التوصيل والتوجيه.

• لا تضرب عمود المحرك.
• لا تسحب الكابل أو تثنيه بشكل حاد.
• حافظ على الموصلات نظيفة وجافة.
• قم بمحاذاة العمود والوصلة بشكل صحيح.
• تشديد مسامير التثبيت بالتساوي.
• تجنب الحمل المحوري أو الشعاعي المفرط.
• تأكيد توجيه الكابل الصحيح.
• منع الكابلات من الاتصال بالأجزاء المتحركة.
• تأمين الموصلات تماما.
• اتبع إجراءات خدمة الجهاز.

• تحقق من المقاومة الميكانيكية.
• تأكد من الحركة اليدوية السلسة حيثما يسمح بذلك.
• أداء إرجاع الأصل بسرعة يمكن التحكم فيها.
• مراقبة صوت المحرك والاهتزاز.
• تحقق من وجود إنذارات مؤازرة جديدة.
• تأكيد تكرار حركة المحور Z.
• قم بتشغيل دورة الإنتاج الجاف.
• اختبار التقاط المكونات ووضعها.
• مراقبة درجة حرارة المحرك.
• سجل تاريخ الاستبدال.

قد تؤدي المحاذاة غير الصحيحة أو المقاومة الميكانيكية المفرطة إلى تقصير عمر خدمة المحرك البديل.

تحتوي المحركات المؤازرة على أعمدة ومحامل وموصلات وكابلات ومكونات دقيقة. التغليف المناسب يساعد على منع تلف النقل.

1. حماية موصل المحرك.
2. قم بتأمين الكابل دون ثني حاد.
3. قم بتغطية العمود ضد الصدمات.
4. لف المحرك بمادة واقية.
5. أضف رغوة توسيد حول جميع الجوانب.
6. ضع المحرك في علبة كرتون معززة.
7. ملء المساحة الفارغة لمنع الحركة.
8. إرفاق تعريف واضح للمنتج.
9. استخدم تعزيزًا إضافيًا للتسليم السريع الدولي.
10. استخدم عبوات خارجية أقوى للطلبات الموحدة.

يعتمد وقت التسليم على حالة المنتج وحالة المخزون ومتطلبات الاختبار ووجهة الشحن والتخليص الجمركي.

• حافظ على نظافة منطقة الرأس.
• منع النفط والغبار من دخول الموصلات.
• فحص الكابلات المتحركة بانتظام.
• تحقق من أدوات التوصيل بحثًا عن التآكل والارتخاء.
• التحقيق في الضوضاء غير الطبيعية على الفور.
• مراقبة التغيرات في درجة حرارة المحرك.
• تصحيح المقاومة الميكانيكية على الفور.
• تجنب التأثير على عمود المحرك.
• قم بتخزين المحركات الاحتياطية في بيئة جافة.
• احتفظ بالعبوة الواقية أثناء التخزين.
• لا تضع البضائع الثقيلة على علبة المحرك.
• سجل استبدال المحرك وتاريخ التشغيل.
• استخدم موظفين مؤهلين للاختبارات الكهربائية.
• اتبع تعليمات الخدمة الخاصة بالجهاز.
• افحص برامج التشغيل والكابلات ذات الصلة قبل الاستبدال.

يمكن التعرف على المحرك من خلال طراز Mitsubishi، ورقم جزء JUKI، والإخراج المقدر، وتطبيق المحور، ومعلومات الماكينة.

تدعم الخيارات الأصلية والجديدة المستخدمة ميزانيات الصيانة ومتطلبات الإنتاج المختلفة.

تعتبر الطلبات المكونة من قطعة واحدة مناسبة للإصلاحات الطارئة أو تقييم الجودة الأولي أو مخزون قطع الغيار.

تدعم عبوات التصدير الواقية وطرق التسليم المتعددة المشترين في أوروبا وأمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا والأسواق الأخرى.

يمكن التحقق من الصور وتفاصيل التعريف الأساسية قبل إرسالها وفقًا لمتطلبات الطلب.

قد يتم شحن المحرك مع وحدات التغذية والفوهات والكابلات وأجهزة الاستشعار واللوحات والأحزمة والأسطوانات وأجزاء الصيانة الأخرى المتوافقة.

نعم. تم تحديد HC-BH0336LW4-S1 ورقم الجزء JUKI 40044534 على نطاق واسع على أنهما محرك سيرفو ذو محور Z بقدرة 30 وات لآلات الوضع KE2070 وKE2080. يجب التحقق من ملصق المحرك الأصلي والموصل والعمود وترتيب التثبيت قبل الطلب.

تم إدراج المحرك 40044534 لتطبيقات FX-3 من خلال مصادر أجزاء SMT المتعددة. ومع ذلك، قد تختلف تكوينات الجهاز، لذلك يجب على المشترين تقديم ملصق المحرك الأصلي، والرقم التسلسلي للجهاز، وصورة الموصل، وصورة التثبيت للتأكيد النهائي.

المحركات الأصلية الجديدة هي وحدات غير مستخدمة مناسبة للخطوط الحرجة ومخزون الغيار طويل الأجل. تتم إزالة المحركات الأصلية المستخدمة من المعدات وقد تحمل علامات تجميلية. توفر الوحدات المستخدمة التي تم اختبارها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة للآلات القديمة، وصيانة الطوارئ، ومشاريع التجديد.

يرجى تقديم طراز ماكينة JUKI، والرقم التسلسلي للماكينة، ورقم الجزء 40044534، وطراز Mitsubishi HC-BH0336LW4-S1، والكمية المطلوبة، والحالة المفضلة، وبلد الوجهة، وصور واضحة لملصق المحرك، والموصل، والكابل، والعمود، وموضع التثبيت.

افحص محرك المؤازرة، وكابل التغذية المرتدة، وموصل المحرك، والاقتران، ودليل المحور Z، والمقاومة الميكانيكية، وأجهزة الاستشعار، ومعلمات الماكينة، وإمدادات الطاقة، والتأريض. قد ينشأ إنذار مؤازر من مكون آخر في نظام التحكم في الحركة وليس من المحرك نفسه.

أرسل استفسارك مع التفاصيل التالية:

• موديل ماكينة جوكي.
• الرقم التسلسلي للآلة.
• جوكي رقم الجزء 40044534.
• موديل ميتسوبيشي HC-BH0336LW4-S1.
• كمية الطلب المطلوبة.
• التفضيل الأصلي الجديد أو الأصلي المستعمل.
• مسح الصورة الأصلية لملصق المحرك.
• صور الموصل والعمود.
• صورة موقف التثبيت.
• بلد التسليم والرمز البريدي.
• تاريخ التسليم المطلوب.
• خطأ الجهاز الحالي أو وصف التنبيه.

سيوفر فريق المبيعات لدينا مدى توفر المنتج، ومعلومات الحالة، والتحقق من التوافق، وخيارات الفحص، وتفاصيل التغليف، وحلول الشحن، وعرض الأسعار الرسمي.